Pagkakaiba sa pagitan ng gas spring at air spring

Gas springay isang nababanat na elemento na may gas at likido bilang gumaganang daluyan. Binubuo ito ng pressure pipe, piston, piston rod at ilang mga connecting na piraso. Ang loob nito ay puno ng high-pressure nitrogen. Dahil may through hole sa piston, ang gas pressure sa magkabilang dulo ng piston ay pantay, ngunit ang sectional area sa magkabilang gilid ng piston ay iba. Ang isang dulo ay konektado sa piston rod habang ang kabilang dulo ay hindi. Sa ilalim ng epekto ng presyon ng gas, ang presyon patungo sa gilid na may maliit na sectional area ay nabuo, iyon ay, ang pagkalastiko ngbukal ng gas, Ang nababanat na puwersa ay maaaring itakda sa pamamagitan ng pagtatakda ng iba't ibang mga nitrogen pressure o piston rod na may iba't ibang diameters. Iba sa mechanical spring, ang gas spring ay may halos linear na elastic curve. Ang elasticity coefficient X ng karaniwang gas spring ay nasa pagitan ng 1.2 at 1.4, at ang iba pang mga parameter ay maaaring flexible na tukuyin ayon sa mga kinakailangan at kondisyon sa pagtatrabaho.

Kapag gumagana ang rubber air spring, ang inner chamber ay napupuno ng compressed air upang bumuo ng compressed air column. Sa pagtaas ng pagkarga ng panginginig ng boses, bumababa ang taas ng spring, bumababa ang volume ng inner chamber, tumataas ang higpit ng spring, at tumataas ang epektibong bearing area ng air column sa inner chamber. Sa oras na ito, ang kapasidad ng tindig ng tagsibol ay tumataas. Kapag bumaba ang vibration load, tumataas ang taas ng spring, tumataas ang volume ng inner chamber, bumababa ang stiffness ng spring, at bumababa ang epektibong bearing area ng air column sa inner chamber. Sa oras na ito, bumababa ang kapasidad ng tindig ng tagsibol. Sa ganitong paraan, sa epektibong stroke ng air spring, ang taas, inner cavity volume at bearing capacity ng air spring ay may makinis na flexible transmission na may pagtaas at pagbaba ng vibration load, at ang amplitude at vibration load ay epektibong nakontrol. . Ang katigasan at kapasidad ng tagsibol ay maaari ding iakma sa pamamagitan ng pagtaas o pagbaba ng singil ng hangin, at ang auxiliary air chamber ay maaari ding ikabit upang makamit ang awtomatikong pagsasaayos.