Haydroliko na pamalo ng takip ng makina ng bus

Ang hydraulic tappet (tappet) ng makina ay binubuo ng tappet body, hydraulic cylinder, plunger, check valve, check valve spring, plunger return spring at iba pang mga bahagi. Ang panlabas na cylindrical surface ng tappet body ay minakina gamit ang annular oil groove, ang panloob na bahagi ng itaas ay minakina gamit ang isang key oil groove, at ang panloob na cylindrical surface ng gitna ay ginagamit upang i-install ang hydraulic cylinder. Ang langis ay pumapasok sa annular oil groove ng tappet body sa pamamagitan ng pangunahing daanan ng langis at espesyal na idinisenyong butas sa pagsukat sa cylinder head, at pagkatapos ay pumapasok sa low-pressure oil chamber sa itaas na bahagi ng plunger sa pamamagitan ng oil groove. Sa ganitong paraan, isang daanan ang nabubuo sa pagitan ng pangunahing daanan ng langis ng cylinder head at ng low-pressure oil chamber ng hydraulic tappet. Ang hydraulic cylinder, plunger, check valve at check valve spring ay pinagsama-sama upang bumuo ng valve clearance compensation coupling. Ang ball valve ay naghihiwalay sa ibabang bahagi ng hydraulic cylinder at sa itaas na bahagi ng plunger sa dalawang oil chamber. Kapag ang ball valve ay nakasara, ang itaas na bahagi ay isang low-pressure oil chamber at ang ibabang bahagi ay isang high-pressure oil chamber; Kapag binuksan ang balbula ng bola, ang itaas at ibabang mga silid ng langis ay konektado.

Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd.ay may 20 taong karanasan sa paggawa ng mga gas spring. Mayroon itong sariling pangkat ng disenyo. Ang kalidad at buhay ng serbisyo ng Tieying Spring ay mahigit 200,000 beses. Walang tagas ng gas, walang tagas ng langis, at halos walang mga problema pagkatapos ng benta. Tapos na ang kurso sa Tieying ngayon. Kung mayroon kang anumang iba pang mga katanungan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin.