Ang force quotient ay isang kinakalkulang halaga na nagpapahiwatig ng pagtaas/pagkawala ng puwersa sa pagitan ng 2 punto ng pagsukat.
Ang puwersa sa isangspring ng gas ng kompresyonTumataas ito habang mas lalo itong napipiga, sa madaling salita habang ang piston rod ay itinutulak papasok sa silindro. Ito ay dahil ang gas sa silindro ay lalong napipiga dahil sa mga pagbabago sa displacement sa loob ng silindro, sa gayon ay pinapataas ang presyon na nagreresulta sa axial force na nagtutulak sa piston rod.
1.Puwersa sa haba na walang karga.Kapag ang spring ay hindi na-unload, wala itong puwersang ibinibigay.
2.Puwersa sa pagsisimula.Dahil sa kombinasyon ng puwersang frictional na idinagdag sa X na bilang ng N na nalilikha ng presyon sa silindro, malinaw na ipinapakita ng kurba na ang puwersa ay tumataas halos sa sandaling ma-compress ang isang gas spring. Kapag nalampasan na ang friction, bababa ang kurba. Kung ang spring ay nakatigil nang ilang panahon, maaaring mangailangan muli ito ng karagdagang puwersa upang ma-activate ang gas spring. Ipinapakita ng halimbawa sa ibaba ang pagkakaiba sa pagitan ng una at pangalawang beses na na-compress ang gas spring. Kung ang gas spring ay regular na ginagamit, ang kurba ng puwersa ay magiging malapit sa kurba sa ilalim. Ang isang gas spring na nakatigil nang ilang panahon ay mas malamang na mas malapit sa kurba sa itaas.
3.Pinakamataas na puwersa sa kompresyon.Hindi talaga magagamit ang puwersang ito sa mga kontekstong istruktural. Nakakamit lamang ang puwersa bilang isang snapshot kapag huminto ang patuloy na presyon/paggalaw. Sa sandaling hindi na gumagalaw ang isang gas spring, susubukan ng gas spring na bumalik sa panimulang posisyon nito at samakatuwid ang magagamit na puwersa ay mas kaunti at ang kurba ay bababa sa punto 4.
4.Pinakamataas na puwersang ibinibigay ng isang spring.Ang puwersang ito ay sinusukat sa simula ng pag-urong ng gas spring. Ipinapakita nito ang tamang imahe kung gaano karaming pinakamataas na puwersa ang naibibigay ng isang gas spring kapag ito ay nakatigil sa puntong ito.
5.Puwersang ibinibigay ng gas spring sa mga talahanayan.Ayon sa normal na pamantayan, ang lakas ng gas spring ay nakukuha mula sa pagsukat ng puwersa sa natitirang 5 mm na paglalakbay patungo sa pinahabang estado nito, at sa hindi gumagalaw na estado.
6.Kuosiento ng puwersa.Ang force quotient ay isang kinakalkulang halaga na nagpapahiwatig ng pagtaas/pagkawala ng puwersa sa pagitan ng mga halaga sa punto 5 at punto 4. Kaya, ito ay isang salik kung gaano karaming puwersa ang nawawala sa isang gas spring pabalik mula sa pinakamataas na punto 4 ng paglalakbay nito, patungo sa punto 5 (maximum na paglalakbay na pinahaba – 5 mm). Ang force quotient ay kinakalkula sa pamamagitan ng paghahati ng puwersa sa punto 4 sa halaga sa punto 5. Ginagamit din ang salik na ito sa kabaligtaran na sitwasyon. Kung mayroon kang force quotient (tingnan ang halaga sa aming mga talahanayan) at ang puwersa sa punto 5 (ang puwersa sa aming mga talahanayan), ang puwersa sa punto 4 ay maaaring kalkulahin sa pamamagitan ng pagpaparami ng force quotient sa puwersa sa punto 5.
Ang force quotient ay nakadepende sa volume sa silindro kasama ng kapal ng piston rod at sa dami ng langis. Nag-iiba ito sa bawat laki. Ang mga metal at likido ay hindi maaaring i-compress, at samakatuwid, tanging ang gas lamang ang maaaring i-compress sa loob ng silindro.
7.Pag-damp.Sa pagitan ng punto 4 at punto 5, makikita ang isang liko sa kurba ng puwersa. Sa puntong ito nagsisimula ang damping, at mayroong damping para sa natitirang bahagi ng paglalakbay. Nangyayari ang damping dahil sa pangangailangan ng langis na tumagos sa mga butas sa piston. Sa pamamagitan ng pagbabago ng kombinasyon ng laki ng butas, dami ng langis, at lagkit ng langis, maaaring baguhin ang damping.
Ang damping ay maaaring/hindi dapat tanggalin nang buo, bilang isang ganap nanaka-compress na gas springsa biglaang malayang paggalaw, ang piston ay hindi mapapawi, at sa gayon ay maaaring ma-extend ang piston rod mula sa silindro.
Oras ng pag-post: Mar-06-2023